机场公告


贵州省机场集团有限公司机场协同决策系统(A-CDM)建设项目竞争性谈判邀请书

 

    贵州省机场集团有限公司(以下简称“机场集团”)机场协同决策系统(A-CDM)建设项目近期启动,特邀请贵单位参加该项目竞争性谈判。现将该项目的相关要求说明如下:

  

一、竞争性谈判须知

1、该项目实行竞争性谈判,择优选择“信誉高、质量好、费用合理”的企业。

  

2、投标单位须在投标报价文件中明确报价。

  

3、谈判方式及邀请谈判对象:本次谈判采用竞争性谈判方式,以产品性能高、价格低、后期服务质量好的单位为中标单位。

  

4、谈判单位递交谈判文件须提供以下资料:(1)企业法人营业执照;(2)法定代表人授权委托书及被委托人身份证原件及复印件;(3)资质证书(拥有软件著作权、高新技术企业认证);(4)业绩证明;(5)机场协同决策系统(A-CDM)建设方案及报价书。以上资料须加盖红章。

  

5、投标单位应具备系统的相关知识产权,无侵权隐患。

  

6、本项目不接受联合体参加竞谈。

  

7、若使用第三方的中间件、数据库等软件产品,须提供相应制造商授权。

  

二、项目内容

1、项目名称:贵州省机场集团有限公司机场协同决策系统(A-CDM)建设项目。

  

2、实施地点:贵阳龙洞堡国际机场(以下简称“贵阳机场”)。

  

3、实施时间:合同签订后15日内到场安装、调试,90日内完成本地化建设并启用,在本地化启用前可以以云端服务方式投用该系统。

  

4、硬件质保期:三年。

  

5、软件质保期:一年。

  

三、软件需求

1. *相关方数据的整合需求

    A-CDM系统的建设,须整合以下几方的数据

  

 (1)机场集团内部系统相关数据(生产系统、安检信息系统、载量报文系统等)

  

 (2)驻场单位相关系统数据(如航油公司等)

  

 (3)航空公司相关系统数据(如南航调度系统数据等)

  

 (4)空管相关系统数据(如CDM、ATFM等)

  

 (5)其他相关单位有关数据

  

 (6)机坪车辆监管系统

  

 (7)机坪监控系统,可调用SDK

  

 (8)贵州机场集团所辖机场其他系统

  

    对于以上相关方的数据,受邀方已有的须直接接入系统;暂时未能获得的,受邀方有责任协助机场集团取得并接入系统,确保最大范围的共享相关有用数据。

  

1.1 *航班数据需求

    以贵阳机场生产集成系统中航班动态作为A-CDM系统的航班基础数据依据,在此基础上,须整合贵阳机场所有前序航班状态等信息,便于保障人员能查看航班在前序机场是否到达、是否起飞,查看相关机场运行保障状态等。

  

    通过在贵阳机场范围引入ADS-B接收设备等手段,确保安装有ADS-B设备的航班预计到达时间精准化,航班到达前30分钟误差须控制在±5分钟之内;未安装ADS-B设备的航班,通过数据分析计算等方式,航班到达前30分钟误差须控制在±10分钟内。

  

    受邀方拥有贵阳机场的其他航班相关数据,且这些数据现在或将来能为机场某项服务指标做分析决策支撑的,应该接入A-CDM系统。但要给用户提供过滤功能,由用户自行选择是否须要显示这部分数据。

  

1.2 *安检信息系统数据需求

    A-CDM系统须融合贵阳机场安检信息系统数据,将航班已值机人数、已过安检人数、已登机人数、人员托运行李等数据与航班关联显示,为保障人员提供参考,便于资源调配。

  

1.3 *航班载量数据需求

A-CDM系统须提供与贵阳机场相关航班载量数据,将航班货、邮、行件数、重量以及旅客人数(成人、儿童、婴儿、特殊旅客)等数据与航班关联显示,便于保障人员资源调配。

  

1.4* 旅客数据需求 

    A-CDM系统须提供与贵阳机场相关航班的旅客数据,包括旅客姓名、身份证号、联系方式等,便于贵阳机场为旅客提供精准服务。

  

1.5 气象数据需求  

    A-CDM系统须实现对全国机场气象及相关数据的展示,当出现异常时,可以进行相关预警。  

  

2. *机位可视化需求  

    A-CDM系统须实现对机场所有机位可视化管理,通过系统能看到每个机位当前和计划的保障状态,同时当发生机位冲突时能做到有效预警。  

  

3. *保障节点进程管控需求

    依据机场保障流程,须及时收集记录各个保障节点状态信息,实现对航班保障全过程的管控,使航班整个生命周期完整化、直观化、透明化和可控化。为生产指挥调度部门有效地控制航班保障工作进度提供依据,同时也为后续分析航班延误原因,解决航班延误瓶颈做决策支撑。

  

    收录的节点保障信息应包含但不限于以下信息:

  

(1)节点预计完成时间

  

(2)节点实际完成时间

  

(3)保障人员信息及保障人员录入时间

  

(4)保障人员录入保障节点时间时,可自行按照当前时间和实际完成时间进行选择性录入

  

(5)保障情况说明(文字、图片、视频等)

  

(6)系统能为每一个保障航班自动建立群组,用户可在群组中交流,当有重要保障信息变更时,能实现群组内自动推送提醒。

  

    收录节点的方式包含但不限于以下方式:

  

(1)相关系统中的数据对接(开始上客、上客完成等)

  

(2)桥载系统数据对接(靠桥、撤桥节点)

  

(3)机坪车辆监管系统数据,根据基础数据实现保障节点时间自动采集。

  

(4)现场保障人员录入

  

(5)调度中心录入

  

4. 功能模块需求

4.1*生产实况模块

    呈现当天进出港计划航班、已执行航班、放行正常率数据、廊桥利用率数据等生产保障实时情况。

  

4.2*航班动态模块

    为航班保障的相关业务单位提供统一的航班动态,包括VIP航班重点标识、前序航班动态、公务机、特殊飞行等航班动态。并可对航班动态重要事件进行提醒和告警。

  

4.3*进程管控模块

    对航班保障关键进程节点的数据信息采集、并与《贵阳机场航班运行保障标准》等相关保障规定与标准相结合,图形化展示等方式实现机场进港航班、中转航班、出港航班以及公务机、特殊航班等航班保障进程的全过程监控。并通过保障进程监控,预测航班保障正常与否的趋势,降低因航班保障造成的航班延误,提高机场的航班正点率以及靠桥率。

  

4.4*机坪监控模块

提供停机位平面图,结合保障进程监控功能,实时监控所有机位资源当前状态,所有航班的实时进程状态,延误航班及停场航班情况,对机位资源做出合理的分析和预计,对资源调整提供准确的决策依据。有效提高机场运行效率及靠桥率。

  

4.5气象模块

    实时传递METAR、TAF、NOTAM,SNOWTAM的气象分析,机场天气雷达图,航路天气雷达图实时预警。包含全国范围内的所有机场数据,提供方便机场指定报文查询功能。

  

4.6*预警通告

    通过精准的预计起飞和预计到达时间,对停机位资源冲突等情况实时预警,对机位潜在的冲突分配风险进行提示,在问题出现之前防止问题的发生。

  

4.7*电子舱单和电子签单模块

    PC端和APP,均支持航班载量数据录入功能,支持人工数据修改。能根据用户需求,实现部门之间电子舱单记录统计和航空公司电子签单确认功能。

  

4.8*站坪调度模块

(1)任务派发(人员/车辆)

  

通过PC终端与移动终端通讯,实现点对点、点对组的任务自动化分配,实现业务流程的精细化掌控,简化事务沟通和处理的复杂程度。至少记录包含派发任务,接收任务,完成任务等过程的状态信息。

  

(2)人员预排班

  

根据航班计划及保障部门工作实际,给工作人员预分配航班保障任务。预分配任务须调度员核实确认后下发。过程中调度员能修改、纠正调度任务。排班可按班种、班次、班组等进行灵活管理

  

(3)车辆预排班

  

    同人员预排班类似

  

(4)统计报表

  

    能统计分析工作人员的任务量等

  

4.9*系统设置模块

(1)参数配置

  

    用户可根据自身需求对自己所使用的系统进行配置。

  

(2)用户管理

  

   系统管理员可进行用户注册、分组、权限分配等操作。

  

(3)日志管理

  

    系统管理员可查询用户保障节点录入、用户对系统进行的其他重要操作等日志。

  

5. *智能报表、数据统计分析需求

(1)保障统计,统计各保障部门保障完成情况

  

(2)载量统计

  

(3)特殊旅客人数统计

  

(4)航班正常率统计

  

(5)航班准点率统计

  

(6)廊桥靠桥率统计

  

(7)停场过夜记录统计

  

(8)始发航班统计

  

(9)不正常航班统计

  

(10)保障节点超时统计及分析

  

(11)安检人数统计(实时已值机、已安检、已登机人数以及全体人数统计)

  

(12)其他用户需要的统计

  

(13)所有统计报表,可自行选择字段,灵活导出所需格式报表。

  

6. 系统架构及UI设计需求

    A-CDM系统PC端须采用B/S架构建设,移动终端采用C/S架构,移动APP满足IOS、Android系统。

  

    UI设计应满足以下原则:美观、大方、简洁、易操作等(在数据显示上尽量参照现有生产系统风格)。

  

7. *系统部署及数据存储需求

  (1)系统须进行本地化部署,数据解析及存储在本地完成。

  

  (2)在互联网络故障的情况下,A-CDM系统仍能正常运作,由本场提供、本场生产保障过程中所产生的数据及相应功能模块不能受影响。

  

  (3)应用、接口及数据库服务器须采用双机热备方式在双机切换过程中,业务不能中断,确保系统实时运行的可靠性及冗余性。

  

(4)本地和远端数据互为备份且实时同步。

  

  (5)贵阳机场A-CDM系统中整合的内外部数据,归机场方所有,受邀方须按我方的需求,无偿提供相应数据提取接口,接入贵阳机场大数据中心等平台。

  

8. *A-CDM系统须对外提供的数据接口需求

  (1)整合后的航班动态接口

  

  (2)载量报文接口

  

  (3)航班保障进程节点接口

  

(4)按生产集成系统技术要求,提供双向同步所需的航班预计到达时间、保障节点时间等数据接口,便于统一指挥调度、航空性收费及统计信息。

  

  (5)其他接口需求 

  

四、*硬件设备

序号  

  

名称型号  

  

规格、参数要求  

  

数量  

  

1

  

服务器

  

2*英特尔至强E5-2695 v4(2.1GHz/18-core/45MB/120W)处理器(带散热器)   /8*DR4 RDIMM内存-16GB-2400MT/s-2Rank(1G*8bit)-1.2V-ECC/2*通用硬盘-600GB-SAS 12Gb/s-15K rpm-128MB-2.5英寸 /1*EMULEX-FC HBA卡-8Gb-双端口-SFP+(含2个多模光模块)-PCIe 2.0 X4|PCIe 1.0 x8/2*750W白金交流电源模块/ SAS/SATA RAID卡-RAID0,1,5,6,10,50,60-6Gb/s-1GB Cache

  

配置2个万兆网卡和4个千兆网卡

  

4

  

   2

  

磁盘阵列

  

2U,双控,交流,64GB,8*GE,12*3.5",SPE33C0212

  

4端口 8Gb FC I/O模块*4

  

4TB 7.2K RPM NL SAS 硬盘单元(3.5")

  

含基础软件包授权许可/存储升级统一存储基础软件包授权许可/技术支持服务

  

   1

  

3

  

光纤交换机

  

万兆光纤交换机-24端口(12端口激活,含12*8Gb多模SFP)-双电源(交流)24 *光跳线-DLC/PC-DLC/PC-多模-10m-A1a.2-2mm-42mm DLC-OM3弯曲不敏感'/光纤交换机上架套件

  

2

  

4

  

ADS-B设备  

  

覆盖范围:以机场为中心100公里以上  

  

获取数据类型:飞机进场的高度、速度、实时位置、滑行情况。  

  

数据传输:支持3G/4G无线传输或有线传输  

  

5  

  

 5 

  

ACARS设备  

  

覆盖范围:覆盖贵阳机场所有机位  

  

获取数据类型:航班发出的ACARS数据  

  

数据传输:支持3G/4G无线传输或有线传输  

  

5 

  

 

  

注:

  

   (1)以上参数是保障系统运行的基本技术要求。乙方必须就技术规格、主要设备、材料选型等对上述中带*内容做出回应,并提供相关证明材料,以证明拟投产品满足要求。

  

   (2)乙方承诺系统硬件提供原厂三年质保承诺函,在保修期内投标人必须为甲方提供技术服务,服务热线(7*24小时),免费解答甲方在使用中遇到的问题。

  

   (3)乙方承诺系统软件提供一年质保服务,在质保期内,投标人必须为甲方提供技术服务,服务热线(7*24小时),对系统不做重大变更的基础上,甲方有其他系统功能性升级需求,乙方应提供技术支持保障。

  

   (4)乙方应向甲方明确说明相关系统后续费用限定价格,如保修期外服务费用等。

  

 

  

五、款项结算

1、乙方须免费提供设备运输、接入,并为甲方免费安装、调试。

  

2、签订合同后3个月内完成项目建设,项目完成后须指派2-3名专业技术人员在贵阳机场驻场运维。

  

3、甲方组成验收小组按国家有关规定、规范进行验收,必要时邀请相关的专业人员或机构参与验收。

  

4、设备安装调试后经甲方验收合格后,乙方出具设备及服务增值税专用发票并由机场集团支付合同价款95%,剩余5%硬件保修期结束后支付。

  

六、竞争性谈判日程安排

    定于20176209:00时在贵州省机场集团综合办公大楼  405 会议室进行竞争性谈判。

  

七、其他有关事项

1、机场集团在谈判结束后3日内将谈判结果通知各谈判单位。

  

2、谈判单位与机场集团签订合同后即为竞争性谈判结束。

  

3、此次竞争性谈判的相关解释权属于贵州省机场集团有限公司。

  

(联系人:牟旭东,联系电话:18286009005)

  

 

  

2017年5月26




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